|
Firemobil -
Mobilt slukkesystem med Luft-Vann-Skum |
|
|
|
Totalmodul med rammekonstruksjon i galvanisert stål
100/250/300 liters vann/trykktank
Mobil flyttbar enhet
med slukkesystem Luft-Vann-Skum med opptil 30 bar
konstant trykk med enkel påfylling
Valgfri tilkobling av
utstyr da Simarud Firemobil ikke har innblandet skum i
tanken
Selvtrekkende
slangerull på 25m
Fylleslange/lufte-slange/klokupplinger
Kan leveres med 3
ulike slukkeenheter:
- PROPAK skumsystem
- POK strålerør m/innebygd skumpatron (FFF skum)
- POK slukkespyd/vannspiker regulerbart 10-30 bar
|
|
|
|
PRO/PAK SKUMSYSTEM
Innblanding skum 1-6%
Valgfritt skumtype
3 forskjellige endestykker!
Tungt-mellom-tynn skum
Se bilder med
bruk av PROPAK skumsystem her>>>
|
 |
POK STRÅLERØR
Innebygd skumpatron
10% innblanding av skum i vann. |
 |
POK SLUKKESPYD-SPIKER
Beregnet å slå inn i trevegger ol. og
deretter dusje inn vannstråle i finformat. |
 |
|
SIMARUD FIREMOBIL slukkesystem består
av:
-
100-250-350 LITER VANN/TRYKKTANK – GALVANISERT
-
PROPAK SKUMSYSTEM MED MELLOMSKUM / LETTSKUM /
VANN M/FILM – 1:10
-
TRYKK ; 10 BAR – 30 BAR M/OVERTRYKKSVENTIL
-
2 STK KOMPOSIT 300 BAR LUFTFLASKER
M/TRYKKREGULATOR
-
SELVTREKKENDE SLANGERULL – 25 METER
-
FYLLESLANGE – LUFTESLANGE – KLOKUPPLINGER
-
VEDLIKEHOLDSFRITT
Ved montering i kjøretøy leveres også
dieselvarmer for oppvarming og frostsikring av varerom
|
|
DET EFFEKTIVE MULTI VANN OG SKUM SYSTEM
FOR FREMSKUTT SLUKKING
LETT Å FYLLE – LETT Å BRUKE!
|
 |
|
Vi har nå laget en profesjonell video med
bruk av Simarud Firemobil
Denne er produsert i DVD format, og kan fås tilsendt
ved kontakt med oss pr telefon 64 91 80 80 eller mail
post@simarud.no
Opptaket er av en bilbrann med bruk av POK
strålerør og PROPAK skumsystem. |
|
|
|
Last ned brosjyre for
Simarud Firemobil
her>>
Last ned brosjyre for Simarud Firemobil for Toyota
Land Cruiser
her >>>
Last ned brosjyre for Simarud Firemobil for Toyota
Hiluxher >>>
Last ned brosjyre for Simarud Firemobil for Isuzu
her >>>
Last ned brosjyre for Simarud Firemobil for
Volkswagen her >>>
|
|
 |
